Boeing y Volga-Dnepr Group Anuncian un Pedido de Cinco Cargueros 747-8

Seattle, Washington, 13 de marzo de 2007 – Boeing y Volga-Dnepr Group, compañía de carga con sede en Moscú, anunciaron un pedido de cinco Boeing 747-8 Cargueros con derechos de compra sobre cinco aviones adicionales.

Air Bridge Cargo --filial de Volga-Dnepr Group--, operará los aviones, valorados en 1,400 millones de dólares a precios de catalogo. Este pedido se incluyó en 2006 en la web de Pedidos y Entregas de Boeing, atribuido a un cliente sin identificar.

Con este pedido Volga-Dnepr se convierte en el séptimo cliente anunciado del nuevo 747-8 Carguero, uniéndose a Atlas Air, Cargolux, Emirates, Guggenheim Aviation Partners, Nippon Cargo Airlines y Korean Air. Air Bridge Cargo incorporará los cargueros a su creciente negocio de carga en las rutas al sudeste asiático, China, Japón y Europa.

“La capacidad extra de carga y mejoras en la eficacia del 747-8 Carguero nos permitirán transportar más carga y lograr una mayor rentabilidad”, dijo Alexey Isaikin, Presidente de Volga-Dnepr Group. “La mejora del 15% en el consumo de combustible respecto al 747-400ER carguero y las nuevas tecnologías que Boeing ha adaptado del  787 Dreamliner al 747-8 resultaron ser un modelo de negocio muy convincente”.

Un ala de nuevo diseño, motores GEnx de General Electric de nueva generación, una cabina de mando moderna y nuevos materiales son algunas de las mejoras del vanguardista Boeing 787 que benefician al nuevo 747-8. El ala del 747-8 incorpora las más recientes tecnologías aerodinámicas para volar más lejos y de forma más eficiente. Los nuevos motores GEnx, diseñados originalmente para el 787 Dreamliner, permiten mejoras drásticas en el consumo de combustible, emisiones y durabilidad, con una contaminación acústica y peso inferiores a los motores actuales.

El 747-8 Carguero representa un nuevo punto de referencia en cuanto a consumo de combustible y reducción de ruido: su consumo de combustible es un 15 por ciento inferior al 747-400F, permitiendo a los operadores reducir las emisiones un 15 por ciento, siendo un 30 por ciento más silencioso.

“La adquisición de Volga-Dnepr es otro paso en nuestra relación, que va más allá de la venta de aviones.Volga-Dnepr es además un importante socio que proporciona apoyo logístico a Boeing”, dijo Craig Jones, Vicepresidente de Ventas de Rusia y Asia Central, Boeing Commercial Airplanes.

Boeing lanzó el 747-8 el 14 de noviembre de 2005, con 18 pedidos de la versión de carga – 10 de Cargolux (Luxemburgo) y ocho de Nippon Cargo Airlines (Japón). El programa cuenta ahora con 78 pedidos de ambas versiones (pasajeros y carga).

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